在预防地震中弹簧的应用

长水机场航站楼1810个“弹簧脚”防震

省博新馆160多个“弹簧脚”保文物安全

目前，我省已有500多栋房子装上橡胶支座

揭秘“弹簧脚”如何防地震

省博新馆底下安装的粗大隔震橡胶垫

隔震橡胶垫

东川泰隆商务酒店车库里的隔震支座（圆形处）

电动车、摩托车轮子上都装有弹簧，骑行在坑洼不平的路上时，可以减少颠簸。为什么乘坐小轿车要比乘客车舒服呢？那是因为小轿车的减震装置更好。

能不能在房子下面也装个弹簧或减震器，在地震时保护建筑物，减少因建筑物损坏而对生命和财产造成伤害呢？回答是肯定的。晚报记者从省地震工程研究院获悉，云南已有500多栋建筑采用了隔震技术，装了“弹簧脚”——隔震橡胶支座，刚开一秒传奇私服如昆明长水国际机尝省博物馆新馆、海埂会议中心等。橡胶支座如何隔离地震？晚报记者为你揭秘。

居民住宅楼 东川隔震房成销售卖点

东川位于小江地震带上，这里的房子一般都是六七层高，以前没有超过10层的建筑。但正在开发、销售的新盘玉泰尚城有“特权”，比其他商品房更高。这是为何？

记者来到其中一栋房子的一层，在尚未完工的楼前，可以清楚地看到柱子两米高处装有橡胶支座，看起来就像凹进去了几圈——这就是我省自主研发的一种新型隔震产品。

除了这个橡胶支座外，让人惊奇的是，起分隔作用的填充墙从隔震橡胶支座起就没再与柱子上部连接，大概有个20厘米的缺口，填充墙顶端与梁之间也有一条缝隙。对此，省地震工程研究院工程师阿拉塔解释说，地震发生时，柱子下端随地面发生晃动，而隔震橡胶支座可以变态传奇65535消减地震横波造成的水平移动，从而减少地震力传到建筑物上部。预留的缺口和缝隙，就是为隔震橡胶支座以下柱子部分留出移动空间，避免影响上部建筑物。

在另外一栋房子地基部位，这里没有预留地下车库。隔震橡胶支座安装在粗大的墩子上，墩子之间又用基础梁连接，呈网格状。为什么墩子之间还要用粗壮的基础梁连接？楼盘开发商、玉泰集团副总经理马兴云说，用基础梁拴住墩子，是为了让所有的墩子作为一个整体受力，从而更好地保持建筑物基础的整体性。

玉泰集团使用隔震橡胶支座已有近10年历史了。谈到为什么要用隔震技术时，马兴云说：“这也是售楼时的一个卖点，很多买房人都会首选隔震房。而且，也基本不增加成本，抗震性能还高。”

新机场航站楼 1810个“弹簧脚”防震

新机场位于昆明和曲靖之间大板桥镇长水，这里距小江断裂带仅12公里。为了让机场航站楼更安全，共安装了1810个隔震橡胶支座，其中654个安有铅芯用于消耗地震能量。有铅芯和没铅芯的隔震橡胶支座搭配使用，可以让航站楼在地震中既有一定移动空间，又不至于活动空间过大佛山陶瓷。隔震支座安放在地面以下14.2米的位置。

机场航站楼还有一个保险措施：108条阻尼器，纵横向各安装54条。阻尼器一端固定在支墩上，另一端固定在上部结构延伸下来的脚上。它们可以减少上部结构在地震中的反应，尤其是扭转反应。

昆明新机场抗震设防烈度为8度，采用隔震技术后，上部结构的地震力降到小于7度，简单地说使地震力降低到不隔震时的一半，从而，结构的抗震安全度提高了。

建筑设计师为了体现云南特色，将航站楼的顶部设计成7条钢结构彩带，象征着七彩云南。但这一方案造成了结构下部刚度大、上部刚度校如果采用传统的抗震技术，建筑的特殊效果根本无法实现。正是由于采用隔震技术，下部结构稳了，上部结构就更好设计了。

省博物馆新馆 160多个“弹簧脚”保文物安全

云南省博物馆里藏有很多珍品，如晋宁石寨山出土的鎏金骑士贮贝器、江川李家山出土的牛虎铜案、大理三塔出土的大理国金阿嵯耶观音立像、呈贡王家营沐氏墓地出土的明代嵌宝石金发冠等文物，都堪称国宝级文物。

为了确保文物的安全，正在建设中的省博物馆新馆也采取了隔震措施。新馆使用了直径0.8米和1米的隔震橡胶支座160多个。